移動互聯快速發展的今天，IT和互聯網企業作為創新的排頭兵，永遠嘗試著最先進的產品和玩兒法。而匯聚中華文明發生之源頭的河南孕育著無數制造業，在互聯網波濤洶涌的大潮中，他們積極的尋求著這個時代新的生存法則，由此成為變革的擁簇者。
作為制造業大省，河南省有著良好的工業基礎，工業經濟總量連續幾年穩居全國前五位、中西部地區第一位。但是在這樣的新常態下，河南省制造業存在的問題也日益凸顯：低端產能過剩與高端供給不足并存，創新能力薄弱與傳統路徑依賴并存，市場需求不足和企業成本上升并存，生產方式粗放與環境約束增強并存。
河南省西峽汽車水泵股份有限公司(下稱“西泵公司”)就是這些傳統制造業的縮影。作為有著六十五年發展歷史、總資產29億元的上市企業，西泵為國內外七十多家主機廠和汽車企業提供水泵、電子泵、排氣歧管、渦輪增壓器殼體等產品，年產銷汽車水泵800萬只，市場占有率達30%以上，在2016年實現銷售收入21億元，并從原來單地點生產，逐步發展成為分布河南鄭州、南陽飛龍、上海研發、重慶飛龍、蕪湖飛龍等多個生產基地的大型企業。而顯著成績的背后，是西泵公司從傳統制造方式向智能制造模式轉變的一場變革運動。
內外兼修，行穩致遠
前有國家戰略持續影響，后有自身問題亟待解決，西泵公司需要絕境逢生。隨著企業規模的不斷擴大，原有信息化建設及IT架構已經遠遠跟不上企業發展的需求，矛盾沖突日益凸顯。同時國內汽車配件市場日趨飽和，行業競爭日趨加劇，公司不得不一方面開發服務好國內重點客戶，另一方面大力開拓國際市場。美國福特、德國戴姆勒奔馳等國際客戶對供應商的IT和互聯網水平都有著嚴格的條件限制，此時西泵公司只有通過IT再造，才能達到國際客戶準入要求。
對于成功的企業而言，追求有質量、有效益、可持續發展，不僅要光鮮的外表，更要有扎實的內功。正確的企業信息化建設，需要內外兼修，方能行穩致遠。
在苦練內功方面，西泵公司亟待解決三大難題。首先，公司原有U8、EDI、立體倉庫等系統相互獨立，信息孤島問題嚴重，企業需要搭建統一平臺，消除信息黑洞;其次，旗下各公司財務相互獨立，不利于整體集團化管控;第三，財務、生產、技術部門信息不能共享，物料編碼不一致，導致工作效率低下。而在致力外功方面，企業許多主機廠提出要實現國際慣行的福特Q1認證和通用、戴姆勒等產品質量追溯管理。此外為了迎合市場需求，實踐國家兩化融合戰略規劃，西泵信息化建設雙管齊下。
2015年伊始，西泵公司以自身發展為核心，在市場上尋求可相濡以沫、和合共贏的合作伙伴。而經過對國內外知名軟件廠商多方考察，用友NC平臺無論從需求滿足、平臺定位、品牌影響力和性價比層面，均符合西泵的階段性發展需求，并于2015年10月與用友公司簽署戰略合作協議，企業信息化升級戰略工作一觸即發!
踐行數字化工廠的前戰
開展企業信息化工作是一項復雜的系統工程,它既需要軟件和硬件設備的大量投資,又需要人力、物力、智力的投入;需要對企業的業務流程進行重組,必要時還需要對企業的組織結構進行改造,因此企業管理者需要做長期的困難準備和IT戰略目標。
在總經理孫耀忠的帶領下，為了驅動公司快速穩步發展，他們希望通過此番與用友公司的合作來實現三大目標：提升企業研發創新能力，提升精細化管控能力和提升產業鏈協同，以此幫助企業快速實現全面的精細化管理，建立完整的經營管理數據基礎，并在此之上結合社交、移動、大數據、云計算等技術，幫助企業獲得更廣泛的產業鏈上下游數據，打通企業內、外信息和業務流程，最終實現產業鏈協同和社會化商業。為此，西泵公司設定了總體規劃、分步實施、急需先行的建設方針，將整體IT規劃分為三個階段。
“2015年底，公司完成了BOM規則制訂和搭建等基礎工作，為接下來的IT建設掃清障礙。2016年，集團包括所有子公司開始啟動財務、供應鏈業務一體化建設，人力資源管理系統和友空間社交化辦公系統工程，并在9月份實現集團總部和四家分子公司生產、成本上線，以及和外部系統接口搭建。而2016年底，河南以外三家子公司生產、成本全面上線，所有業務全部正常運行。”CIO曹東凱說。縱觀幾年來雙方的共同努力，西泵公司的管理層認為，首先NC平臺幫助企業實現了財務、供應鏈、銷售計劃、生產計劃、發貨、內部交易等全流程協同，使八家下屬公司成為一個整體，業務環環相扣，每個環節承上啟下、相互制約;其次實現了EDI數據自動傳遞至NC系統，作為計劃來源由系統自行計算主生產計劃，并安排月計劃、周計劃下達到生產制造部，制造部再下達至車間按天進行產能分流，銷售和生產計劃執行過程中自動考慮庫存和在產品，計劃下達和執行準確率在95%以上;第三NC系統實現與立體倉庫出入庫數據自動傳輸和校驗，并由NC業務單據驅動立體倉庫自動下架、上架;第四實現限額領料，日清日結，見單發貨，通過系統的實施規范了業務流程，庫存降低了12%，物料流轉速度提升了20% ，整體成本降低了1.5%;第五系統成功運行使得財務結賬效率大大提高，由原來的7天縮減為現在的3天; 第六NC平臺滿足了福特物流信息和質量體系Q1認證要求;第七友空間、移動審批、網上報銷的實施提升了工作效率，實現了無紙化、實時辦公;最后由于使用NC報表平臺，公司自行開發了43個數據報表，取消了原有的手工報表方式并為企業決策提供依據。
副總經理孫定文說：“通過此次信息化戰略的實踐，用友NC平臺不但幫助我們提高了管理的時效性、規范性，更是提高了計劃訂單、BOM、倉庫庫存等數據的準確、及時性，降低了庫存，減少了存貨積壓風險，同時加強了管理人員對各個環節的監控力度，預防和減少了很多不必要的損失。而在降低管理費用方面，通過實現數據的高度集成與共享，大大減少了管理成本。據統計自系統正常運行以來，累計節約成本費用達上千萬元，實現企業利潤最大化，為打造西泵的數字化工廠邁出了堅實的一步。”企業必將互聯網化
所有企業都將互聯網化的這個必然趨勢，不僅被海爾張瑞敏、格力董明珠、TCL李東升這一代從傳統世界崛起的制造業企業家們所接受和認同，更引發了他們行業內展開的一系列轉折性行動。而制造企業的命脈也在創新摸索中也發生了質的變化。
海爾張瑞敏曾經說：”沒有成功的企業，只有時代的企業”。在移動互聯時代，傳統企業與新技術間那條涇渭分明的界限早已消失，以互聯網為代表的新興技術正在逐漸改變著傳統企業從內部到外部，從生產模式到營銷模式，從消費者到上下游，從終端到云端等方方面面。掌管企業IT命脈的CIO們，將運用IT技術與思維，在互聯網+時代為傳統制造企業探尋方法與路徑，重塑企業的創新基因。
2012年，軟件發展的商業模式遭遇了瓶頸，問題尤為突出。國產軟件不少是“產品+服務”的模式，而服務的規模性增長受限于人。剛開始，人員與營收、利潤會成正比增長。一旦達到某一峰值，人員的增長對營收還有拉動，但利潤的邊際效益下降，企業的管理效率降低。
2014年企業級軟件開始向移動化、云端化、融合業務的方向快速發展，傳統的軟件服務模式不可再持續。一直深耕于企業管理軟件領域的用友也看到了企業互聯網化轉型的強烈需求，產品因需而變迫在眉睫。
此次與西泵公司的戰略合作，經過一年多來雙方共同努力，系統運行正常，達到設定要求，為西泵公司快速發展提供有力支持。從效果上來看，用友公司最值得突出的效果體現在四點。在財務集中管控方面，整個集團財務制度統一，核算流程統一，資金統一調配，財務數據共享，報表自動合并，內部交易簡單化，杜絕二次錄入;在供應鏈管理方面，客戶訂單通過EDI直接接入ERP系統，生成生產訂單;供應商通過供應商平臺能接收西泵訂單，實現產業鏈協同，有效降低庫存;在計劃生產方面實現了流程化閉環管理，信息流和物流統一。
未來所有的商業終將成為社會化商業，企業信息化也將從以財務軟件為核心的部門級應用，到以ERP為核心的企業級應用，升級到互聯網時代以產業鏈大協作為核心的社會級應用新階段。這時候，企業需要思考用什么樣的新方法和路徑來推進企業的互聯網化。先進的信息技術將在其中扮演極其重要的角色，企業不僅要重構計算架構，還要改變運營架構，把企業變成IT公司，用數據、平臺來支撐公司的運營，實現企業上下游產業鏈的大協作。在這其中，用友大有可為!