6月28日上午，正在建設(shè)中的大理至瑞麗鐵路（簡稱大瑞鐵路）瀾滄江特大橋連續(xù)梁完成混凝土澆筑，實現(xiàn)橋面合龍，標志著大橋主體工程完工，為大橋后續(xù)附屬設(shè)施建設(shè)和鋪軌創(chuàng)造了有利條件，全橋預(yù)計今年8月完工。

 

這座瀾滄江特大橋創(chuàng)了三項“世界第一”建橋記錄。一是瀾滄江特大橋采用“二次豎轉(zhuǎn)”工法施工，在世界建橋史上尚屬首次；二是該特大橋“二次豎轉(zhuǎn)”角度之和達130度，其豎轉(zhuǎn)角度目前在世界上最大；三是大橋單邊豎放重量達2500噸，也是世界橋梁施工之最。創(chuàng)三項“世界第一”建橋記錄的瀾滄江特大橋主體工程完工，為我國在高山峽谷區(qū)和風口處建設(shè)大橋積累了寶貴經(jīng)驗，標志著我國拱橋建設(shè)處于世界領(lǐng)先水平。