3月10日9時，隨著泄水閘門徐徐落下，大藤峽水利樞紐正式下閘蓄水，標志著工程投入初期運用。

按照工程建設(shè)計劃，蓄水分兩個階段進行，第一階段計劃用10至15天的時間，將上游庫區(qū)蓄至44米高程，滿足船閘通航和首臺機組發(fā)電兩大關(guān)鍵節(jié)點目標需求；第二階段到5月中旬前蓄至52米高程，庫容16.1億立方米，相當(dāng)于110多個西湖水量，將有效提升粵港澳大灣區(qū)水安全保障能力和通航等級，西江億噸黃金水道初步形成。

大藤峽水利樞紐工程是國務(wù)院確定的172項節(jié)水供水重大水利工程的標志性工程和珠江流域關(guān)鍵控制性工程，肩負防洪、航運、發(fā)電、補水壓咸、灌溉等重任。工程總投資357.36億元。

工程一期蓄水期間，將在確保西江下游供水、生態(tài)和航運需求的前提下，逐步抬高水位。加快推進機組充水試驗、船閘有水調(diào)試和試通航等工作，爭取早日恢復(fù)通航，使黔江通航等級由當(dāng)前300噸級提升至我國內(nèi)河航運最高等級3000噸級規(guī)模，年運輸能力由1300萬噸提升至5200萬噸。左岸3臺機組將全部發(fā)電，為地方經(jīng)濟社會發(fā)展提供源源不斷的清潔能源，改善桂中旱片灌溉用水條件，有效提升粵港澳大灣區(qū)水安全保障能力。

自2014年11月大藤峽工程開工以來，大藤峽公司堅決貫徹落實國務(wù)院關(guān)于加快推進重大水利工程的決策部署，在水利部黨組、廣西壯族自治區(qū)黨委政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，成功克服高溫多雨、洪水頻發(fā)、強臺風(fēng)襲擾、地質(zhì)復(fù)雜等困難，全力以赴推動工程建設(shè)，于2019年10月26日提前實現(xiàn)了大江截流。

2020年春節(jié)期間，為確保按期實現(xiàn)蓄水目標，大藤峽工程2000余名建設(shè)者駐守工地，日夜施工，如期推進關(guān)鍵線路項目建設(shè)。新冠肺炎疫情發(fā)生以來，有力組織開展疫情防控，有序推進工程生產(chǎn)建設(shè)，在保障全體建設(shè)者身體健康和生命安全的前提下迅速全面復(fù)工。目前近6000多名建設(shè)者奮戰(zhàn)在施工一線，工程按期實現(xiàn)船閘人字門無水調(diào)試、首臺水輪發(fā)電機組總裝、第二臺機組轉(zhuǎn)輪和轉(zhuǎn)子吊裝、第三臺機組定子吊裝等8個重要節(jié)點目標，確保了工程形象面貌滿足一期下閘蓄水要求。已驗收的14614個單元工程合格率100%，優(yōu)良率94.7%。

目前，水庫44米階段蓄水位淹沒范圍內(nèi)的移民搬遷安置和庫底清理已完成，52米蓄水位環(huán)境保護通過驗收，年度度汛方案、初期運行調(diào)度方案已獲珠江水利委員會批準，工程于3月9日通過一期下閘蓄水（44米高程）階段驗收。