近日，廣東建工集團(tuán)所屬粵水電承建的珠江三角洲水資源配置工程A2標(biāo)項(xiàng)目SD02#-SD01#盾構(gòu)區(qū)間（左線）、A3標(biāo)項(xiàng)目SD05#-SD04#盾構(gòu)區(qū)間（右線）同日順利貫通，這是珠江三角洲水資源配置工程到達(dá)的第17、18臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，標(biāo)志著這項(xiàng)國(guó)家重大水利工程、粵港澳大灣區(qū)重要民生項(xiàng)目工程建設(shè)取得階段性重大進(jìn)展，為盾構(gòu)全面貫通按下“加速鍵”，向著通水目標(biāo)持續(xù)推進(jìn)。

 

A2標(biāo)項(xiàng)目SD02#-SD01#盾構(gòu)區(qū)間（左線），全長(zhǎng)3361米，該隧洞盾構(gòu)機(jī)于2020年9月7日在SD02#工作井始發(fā)，主要穿越1260米斷層裂隙發(fā)育的大金山、寬約831米的西江。該段施工遭遇了結(jié)構(gòu)復(fù)雜的硬巖地層和斷裂帶、透水性較好的破碎帶及泥質(zhì)粉砂巖地層，施工難度極大。A2標(biāo)項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)踔厲奮發(fā)，借助“智慧工地”管理平臺(tái)為工程建設(shè)保駕護(hù)航，通過及時(shí)調(diào)整盾構(gòu)參數(shù)、研發(fā)新材料、進(jìn)行超前注漿、勤于開倉換刀等方式成功解決大金山段盾構(gòu)掘進(jìn)推力慢、扭矩小、速度慢等難題。為保障盾構(gòu)機(jī)順利穿越西江，建設(shè)團(tuán)隊(duì)不斷從完善地質(zhì)補(bǔ)勘、優(yōu)化監(jiān)測(cè)方式、改進(jìn)掘進(jìn)模式、加強(qiáng)盾構(gòu)配置等方面攻克各種難題，最終順利完成穿山越江任務(wù)，實(shí)現(xiàn)貫通。

 

A3標(biāo)項(xiàng)目SD05#-SD04#盾構(gòu)區(qū)間（右線），全長(zhǎng)2392米，2021年3月12日于SD05#工作井始發(fā)，主要下穿龍洲公路輔路、低層民房、勒良河、三條地質(zhì)斷裂帶，全線以弱風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖為主，主要風(fēng)險(xiǎn)為隧洞埋深大，地下水壓大，且地質(zhì)裂隙發(fā)育易造成土壓平衡盾構(gòu)機(jī)噴涌等情況，掘進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)極高。

 

面對(duì)挑戰(zhàn)，A3標(biāo)項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)迎難而上、精心策劃，不斷完善內(nèi)部管理機(jī)制及施工方案，制定項(xiàng)目管理提升攻堅(jiān)總體方案，對(duì)進(jìn)度、安全、質(zhì)量、文明施工進(jìn)行“四大攻堅(jiān)”，落實(shí)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，開展勞動(dòng)競(jìng)賽和專項(xiàng)激勵(lì)，激發(fā)員工攻堅(jiān)克難的積極性。在盾構(gòu)施工期間，A3標(biāo)項(xiàng)目開展各類演練27次，進(jìn)行安全技術(shù)交底及各專項(xiàng)教育培訓(xùn)共計(jì)65次，采取常壓換刀7次，召開專家會(huì)議11次，成功穿越了低層民房、河道、三條斷裂帶，其間創(chuàng)造了日掘進(jìn)17環(huán)，月掘進(jìn)400米的優(yōu)異成績(jī)，最終迎來盾構(gòu)區(qū)間的順利貫通。