5月24日，在距深圳東南200多公里、水深約284米的珠江口盆地海域，由我國自主設計建造的亞洲第一深水導管架平臺——“海基一號”平臺的海上安裝工作全部完成。平臺總重約4萬噸，刷新了我國海上單體原油生產平臺的重量紀錄。
這是國內首次在300米級水深海域設計、建造、安裝導管架平臺，標志著我國已完整掌握深水超大型導管架平臺制造安裝的成套關鍵技術。
“海基一號”平臺是一座集鉆井、生產、生活為一體的多功能原油鉆采平臺，上部組塊包括東、西模塊、生活樓、鉆機模塊等共計8個單體結構物，重量總計約1萬噸。平臺采用“搭積木”的方式安裝，繼4月25日完成平臺主體部分吊裝作業(yè)后，中海油深圳分公司統籌國內外優(yōu)質資源，又安全高效完成了鉆機輔助模塊、鉆機設備模塊、生活樓模塊等6個結構物的海上吊裝。
“海基一號”平臺處于南海內波流主通道上，存在較強的內波流和孤立波，同時水深接近錨系船舶的施工極限，對吊裝作業(yè)帶來很大的技術挑戰(zhàn)。中海油深圳分公司項目團隊首次在300米級水深海域使用DP(動力定位)船舶進行大型結構物吊裝作業(yè)，采用內波流預警、精確就位監(jiān)測、設置導向限位等多種措施，攻克大振幅內波流、船舶慢漂等施工難題，僅用3天時間，成功實現所有模塊精確就位。
