12月14日15時(shí)，隨著最后一節(jié)拱肋吊裝完成，目前國(guó)內(nèi)在建最大跨徑和施工難度最大的拱橋——宜（四川宜賓）昭（云南昭通）高速公路白水江特大橋主拱圈在333米的高空成功合龍。主拱圈的順利合龍，標(biāo)志著白水江特大橋核心部分已經(jīng)施工完成，宜昭高速公路二期建設(shè)項(xiàng)目全線工程建設(shè)取得重大突破性進(jìn)展。
白水江特大橋是宜昭高速公路跨越白水江的重點(diǎn)控制性工程，為鋼桁肋拱橋，位于彝良縣柳溪鄉(xiāng)境內(nèi)深V河谷地段，地勢(shì)險(xiǎn)峻、巖石破碎，橫跨白水江，左跨接柳溪隧道，右跨接馬草坡隧道，除正橋以外，還有十三跨引橋。橋梁全長(zhǎng)755.8米，主拱圈跨徑330米，橋面距離白水江江面333米，為目前國(guó)內(nèi)在建的最大跨徑和施工難度最大的拱橋，橋梁總用鋼量13000噸，其中主拱圈重達(dá)7599噸，為全焊接橋梁。
自宜昭高速二期建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái)，在工期緊、任務(wù)重、地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜、氣候惡劣的困難條件下,全體建設(shè)者攻堅(jiān)克難、不畏艱險(xiǎn)，攻克了一個(gè)又一個(gè)難題，取得一個(gè)又一個(gè)施工節(jié)點(diǎn)的勝利。
