6月9日，獨(dú)山子石化公司4萬噸/年丁苯橡膠生產(chǎn)線保持102%高負(fù)荷運(yùn)行，SBST161B每小時(shí)產(chǎn)量5.1噸。公司首次優(yōu)化創(chuàng)新轉(zhuǎn)產(chǎn)模式，實(shí)現(xiàn)在線轉(zhuǎn)產(chǎn)兩種不同類型的產(chǎn)品，不僅增產(chǎn)SBS產(chǎn)品700余噸，還節(jié)省了6天檢修時(shí)間，節(jié)省費(fèi)用30多萬元。
獨(dú)石化持續(xù)以專項(xiàng)活動(dòng)引領(lǐng)、勞動(dòng)競賽激勵(lì)等方式，引導(dǎo)員工從現(xiàn)有技術(shù)條件出發(fā)，集思廣益提升生產(chǎn)線運(yùn)行效率、提升產(chǎn)品質(zhì)量、提高經(jīng)濟(jì)效益。丁苯橡膠裝置生產(chǎn)線不同種類產(chǎn)品性能差距較大，對聚合、汽提、后處理設(shè)備的運(yùn)行有不同要求。以往轉(zhuǎn)產(chǎn)不同種類產(chǎn)品時(shí)需要將生產(chǎn)線停工，清理檢查再重新投料開工。
乙烯廠橡膠聯(lián)合車間運(yùn)行工程師郭慶提出不停工轉(zhuǎn)產(chǎn)的思路：“停工清理無非是擔(dān)心官能化SSBR產(chǎn)品凝膠堵塞干燥機(jī)模眼，那我們就提前驗(yàn)證一下凝膠的影響。”
聽了郭慶的論述，大家共同分析可行性，制定了一系列措施：在后處理試產(chǎn)新產(chǎn)品前，生產(chǎn)SBS產(chǎn)品時(shí)加入和新產(chǎn)品類型相近的SSBR2564S產(chǎn)品，對干燥機(jī)入口進(jìn)行觀察和實(shí)驗(yàn)。他們發(fā)現(xiàn)SSBR產(chǎn)品內(nèi)凝膠對模壓影響在可控范圍內(nèi)，其他參數(shù)也滿足生產(chǎn)需要，車間討論決定后處理不檢修轉(zhuǎn)產(chǎn)，聚合、摻混單元完成生產(chǎn)后進(jìn)行充分油運(yùn)、油洗，將SSBR膠顆粒盡量倒干凈，盡可能減少系統(tǒng)內(nèi)凝膠。
5月30日，3000線在線轉(zhuǎn)產(chǎn)不同種類產(chǎn)品，生產(chǎn)平穩(wěn)可控，產(chǎn)品質(zhì)量迅速達(dá)到合格。這項(xiàng)創(chuàng)新轉(zhuǎn)產(chǎn)措施將作為車間固定提質(zhì)增效項(xiàng)目長期推廣，努力實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)創(chuàng)效。
