部分原材料價格同比漲幅情況如下：
化工原料下游企業(yè)集體“抗議”，紛紛發(fā)布漲價函轉(zhuǎn)移壓力
不難看出，在化工原材料、涂料等眾多產(chǎn)品漲勢難停的態(tài)勢之下，大量的電器、鋁型材，家居板材、電動車等領(lǐng)域的企業(yè)也扛不住，紛紛集體“抗議”，發(fā)布漲價函來轉(zhuǎn)移成本上漲的壓力。
電器、電機(jī)類產(chǎn)品調(diào)漲15%左右
近日，美的冰箱事業(yè)部發(fā)布漲價通知函，稱由于原材料持續(xù)上漲，現(xiàn)決定自3月1日起，對美的冰箱產(chǎn)品價格上調(diào)10-15%。
據(jù)了解，美的不是2021年第一家宣布漲價的家電企業(yè)，此前TCL宣布于1月15日起對冰箱、洗衣機(jī)、冷柜漲價5%-15%，海爾智家統(tǒng)一提高產(chǎn)品售價上漲幅度為5%-20%……
受疫情影響，之前被壓抑的消費(fèi)熱情在最近有了一個集中爆發(fā)，家電不僅銷售量上去了，銷售價格也有著不同程度的上漲。一家銷售電視門店的工作人員表示，他們的電視機(jī)近期銷量大增近80%，同時，價格波動也不小，以55寸某型號電視為例，如今價格相較去年低點(diǎn)漲幅超過20%。
江蘇大中電機(jī)股份有限公司：即日起所有系列電機(jī)產(chǎn)品價格在2020年12月14日調(diào)價基礎(chǔ)上統(tǒng)一上調(diào)15%，其余特殊要求加價率及加價方式仍按原標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
正泰電器：經(jīng)研究決定對部分主導(dǎo)產(chǎn)品的價格(開單價)作適當(dāng)調(diào)整，新價格將于2021年3月1日開始執(zhí)行，具體調(diào)價規(guī)格及新價格將以正泰電器系統(tǒng)中設(shè)定的為準(zhǔn)。
德力西電氣銷售有限公司：自2月25日，將對產(chǎn)品面價進(jìn)行調(diào)整，具體價格以網(wǎng)上訂單系統(tǒng)為準(zhǔn)。
照明企業(yè)發(fā)函調(diào)漲近20%
昕諾飛(中國)投資有限公司：自2021年3月5日起，對部分傳統(tǒng)照明及空包燈具產(chǎn)品線的建議零售價進(jìn)行調(diào)整。本次調(diào)整價格的產(chǎn)品主要涉及鎮(zhèn)流器、燈杯和鹵鎢燈管、紅外線燈泡、節(jié)能燈、室外HID光源、熒光燈等16款產(chǎn)品，價格上調(diào)幅度為5%-17%不等。
歐司朗(廣州)照明科技有限公司向其相關(guān)合作伙伴發(fā)布“產(chǎn)品調(diào)價通知說明”，受疫情影響導(dǎo)致全球供應(yīng)鏈緊張和元器件價格的持續(xù)上漲，綜合生產(chǎn)、渠道控制和市場因素的考慮，歐司朗決定對部分產(chǎn)品進(jìn)行價格調(diào)整：LED驅(qū)動電源漲幅5%，電感鎮(zhèn)流器漲幅10%。新價格將于3月22日起正式生效，系統(tǒng)價格將于當(dāng)天同步調(diào)整;3月22日之前收到但未交付的訂單也將同步執(zhí)行新價格調(diào)整方案。
歐司朗光源、朗德萬斯：將對歐司朗光源和朗德萬斯燈具及電器的價格進(jìn)行調(diào)整。關(guān)于具體價格調(diào)整涉及的產(chǎn)品及幅度，請聯(lián)系當(dāng)?shù)氐匿N售人員或經(jīng)銷商。
家居板材一季度內(nèi)調(diào)漲兩次
由于生產(chǎn)成本以及人工成本的增加，目前市場上多家裝飾紙廠家對三聚氰胺紙均上調(diào)價格0.5元/張左右，而板材的價格也基本上調(diào)1-2元/張。有企業(yè)表示，現(xiàn)在基本是一天一個價，不接受口頭預(yù)定，必須現(xiàn)款現(xiàn)貨。
克諾斯邦板材宣布再次上調(diào)供貨價格，這也是繼2020年12月宣布全面漲價后一個季度內(nèi)的第二次漲價。并且要求新價格實(shí)施于2021年3月1號之后出貨的舊訂單或新訂單。
電動車調(diào)漲100-300元
多個電動車河南經(jīng)銷商反映，已接到廠家的漲價通知，3月份起將陸續(xù)調(diào)價，其中，兩輪車價格將上漲100至200元，三輪車上漲100元至300元。
從近期多家電動車廠家發(fā)布的漲價通知來看，兩輪車、三輪車、四輪車漲價幅度從幾十元到幾百元不等，其中四輪車漲價幅度較大。為了降低成本，不少經(jīng)銷商都選擇在漲價前抓緊囤貨，增加庫存儲備。
藍(lán)旭電動車三輪車稱，自3月1日起，根據(jù)不同車型，每輛上調(diào)200至300元;
順風(fēng)鳥三輪車表示，3月1日起每輛漲100至300元。
眾多下游企業(yè)表示，目前的形勢確實(shí)前所未見：不是一個品類漲，而是全線都在漲;不是漲3、5個點(diǎn)，而是10%、20%的漲。為了不虧損，下游企業(yè)只能將漲價之勢繼續(xù)傳導(dǎo)，用提高售價抵消成本壓力。而隨著漲勢覆蓋越來越多的行業(yè)領(lǐng)域，成本端的壓力也隨之一級級的傳導(dǎo)至下游，最終轉(zhuǎn)移至終端，由消費(fèi)者買單。
