3月9日，歷經(jīng)16個小時的連續(xù)作業(yè)，由中國交建投資、中交一航局承建的大連灣海底隧道工程首個標準管節(jié)E2成功沉放海底，并與已安裝的E1管節(jié)順利對接，各項指標符合設(shè)計要求，實現(xiàn)當天浮運，當天完成安裝。
此次安裝的E2管節(jié)為標準管節(jié)，長180米、寬33.4米、高9.7米、重約6萬噸，與2020年12月9日已安裝的E1非標準管節(jié)相比，E2管節(jié)長度更長，重量更大，水箱配載更多，浮運安裝難度也更高。
項目團隊科學(xué)部署，搶抓施工窗口，相繼完成基床頂層整平、二次舾裝及3次沉放演練。在E1管節(jié)安裝的基礎(chǔ)上，項目團隊對壓載水系統(tǒng)、水文氣象預(yù)報保障系統(tǒng)、浮運導(dǎo)航系統(tǒng)、拉合系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)和浮運指揮決策系統(tǒng)等進行優(yōu)化升級，確保E2管節(jié)浮運安裝順利完成。
大連灣海底隧道和光明路延伸工程是貫徹落實“全面振興東北老工業(yè)基地”國家戰(zhàn)略的重大民生工程，也是東北地區(qū)單體投資額最大的市政基礎(chǔ)設(shè)施項目，隧道全長5.1公里，共由18節(jié)沉管組成。項目建成后，將為大連新增一條縱貫?zāi)媳钡目焖偻ǖ溃瑢τ诰徑饨煌▔毫Α?yōu)化城市功能、推動大連灣兩岸一體化建設(shè)具有重要意義。
