繼中石油宣布加氫站建設規劃后，中石化也公布了未來五年的氫能規劃目標。

2月19日，《中國石化報》官微消息稱，“十四五”期間，中石化將加快發展以氫能為核心的新能源業務，擬規劃布局1000座加氫站或油氫合建站、7000座分布式光伏發電站點。

截至2020年底，中國石化銷售有限公司累計開展加氫站試點項目27個，加氫站點分布在廣東、上海、浙江和廣西等地。

在去年底的2020國際鉑族金屬科技創新及發展峰會上，上海燃料電池商業化促進中心張焰峰博士表示，截至當年11月，全球已建成加氫站約476座。其中，中國共建有加氫站104座，超越德國，位居全球第二。

這意味著，中石化未來五年內建設的加氫站，約是目前國內加氫站總數的十倍。

積極布局氫能、光伏等新能源產業，有利于中石化推動實現“碳達峰”、“碳中和”的目標，也是其構建“一基兩翼三新”產業格局的具體舉措。

去年7月，中石化首次提出打造世界領先潔凈能源化工公司的愿景目標。為實現這一目標，中石化提出了“一基兩翼三新”的產業格局，即以能源資源為基礎，以潔凈油品和現代化工為兩翼，以新能源、新材料、新經濟為重要增長極的產業格局。

今年年初，中石化曾對外表示，要打造中國第一大氫能公司。

1月7日，中石化邀請協鑫集團、天合光能、隆基集團、中環電子等四家新能源企業，召開新能源產業發展視頻對話會。

在這次對話會上，中石化表示，將充分發揮其在氫能產業鏈上的優勢，與四家新能源企業合作建設大型集中式光伏發電、制氫、運氫、加氫設施。

中石化稱，將發揮其在化工材料方面的技術研發優勢，與四家新能源企業加大電池材料方面的技術攻關力度，大幅度提高太陽能電池效率及壽命，全力降低光伏組件生產成本。

中石化還表示，將利用內部電網消納優勢，與上述四家企業合作推進光伏、氫能等新能源項目在中石化的落地，降低用能成本。

此外，中石化還計劃利用3萬多座加油站的營銷網絡優勢，推動風光氫一體化分布式能源示范工程建設。在國內相關示范區及產業園區，探討合作試點綠電制氫以及加注示范等應用場景的可能性等。

目前，中石化是國內最大的氫氣生產企業。去年，中石化年產氫氣350萬噸，產量約占國內氫氣總產量的14%。

《中國石化報》稱，中石化將進一步加大氫能基礎設施建設力度，統籌發展以油氫混合站為主的加氫站網絡。未來五年，中石化將從油品銷售企業向“油氣氫電非”綜合能源服務商轉型升級。

與中石化相比，中石油在加氫站建設方面稍顯滯后。

2月18日，《中國石油報》消息稱，中石油合資建設的太子城服務區加氫站日前已投入使用。

太子城服務區加氫站是中石油批復的首座加氫示范站，位于2022年冬奧會崇禮賽區核心區域，也是冬奧會首座加氫站，預計將為上千輛冬奧新能源車輛提供加氫服務。

《中國石油報》稱，今年中石油還將有三座加氫站在河北和北京地區投運。

預計今年6月底，中石油崇禮賽區第二座加氫站—崇禮北油氫合建站將完工；中國石油北京銷售公司（下稱北京銷售）與北汽福田汽車股份有限公司合作建設的福田加氫站，也預計今年投運。

北京銷售還計劃將北京金龍加油站建成油氫合建站，預計9月底建成，10月投入試運行。

中石油表示，未來還將在全國范圍內投運50座加氫站。

2019年3月，氫能源首次被寫入《政府工作報告》。該報告提出“推動充電、加氫等設施建設”。

截至目前，國內已有10余家能源領域央企涉足氫能業務。除中石油和中石化外，還包括中化集團、寶武集團、國家能源集團、華能集團、國家電投集團、東方電氣集團等。