大梁山隧道是重點控制性工程，為分離式隧道，右幅全長5456米，左幅全長5500米。隧道地質構造復雜，溶洞群多，是制約該項目能否如期建成通車的關鍵一環。

 

據介紹，針對隧道內地質構造復雜、溶洞群多、施工難度大等難點，工程采取“短開挖、勤支護”，兩頭掘進的方式。溶洞背后采用混凝土回填，洞身段采用初期支護和二次襯砌相結合的復合式襯砌，確保了施工進度和安全質量。

 

截至2月28日，鎮清高速公路路基工程已完成設計總量的99.4%；全線33座橋梁的下部結構已完成設計總量的97%，上部結構已完成85%；設計內的3座隧道總長15850米，已完成掘進15569.9米。

 

鎮清高速公路是一條連接“云南孟定清水河”與“云南南傘”兩個國家級口岸的高速公路，也是串聯云南省沿邊地區8個州市24個縣沿邊高速的重要組成路段。通車后將進一步解決云南省沿邊地區公路等級總體偏低連接不暢等問題，對云南主動服務和融入國家“一帶一路”建設、加快推進面向南亞東南亞輻射中心建設、推動沿邊開放經濟帶發展進一步鞏固國防安全、維護邊疆穩定具有重要意義。