1月20日，云南省鐵路投資有限公司（以下簡稱“云投鐵路”）參與投資建設(shè)的中緬國際鐵路通道大瑞鐵路秀嶺隧道平導(dǎo)貫通，掘進(jìn)至9677米，這一掘進(jìn)長度刷新了亞洲鐵路山嶺隧道獨頭掘進(jìn)的最長紀(jì)錄。
大瑞鐵路全長330公里，線路等級I級，設(shè)計時速140km/h，項目總投資257.3億元。秀嶺隧道位于云南省大理州漾濞縣境內(nèi)，全長17.623千米，屬于特長隧道，是亞洲最長的獨頭掘進(jìn)隧道，穿越橫斷山脈，經(jīng)過7條斷裂帶，施工難度大，工期從最初的5年半，一度調(diào)整為8年，又再度調(diào)整為13年。據(jù)介紹，大瑞鐵路大保段共有隧道21座，已貫通18座。
秀嶺隧道平導(dǎo)的貫通，為全隧正洞貫通提供了有利條件，大瑞鐵路全線貫通后，列車通過秀嶺隧道僅需8分鐘左右。大瑞鐵路是一級電氣化鐵路，設(shè)計時速為每小時140公里，建成通車后，將連通中緬國際鐵路中國境內(nèi)的“最后一段”，改善滇西地區(qū)的交通運輸格局，成為中緬鐵路通道的重要干線。
