與國內外現有技術相比，浙能船舶尾氣高速抗堵型混合式脫硫裝備具有諸多技術優勢。在充分的試驗數據庫的基礎上，建立了多因子調控的鎂法/海水法二氧化硫吸收強化新方法，開發了文丘里湍流強化調溫-液體再分配構件強化氣液混合-液氣比精確調控的高速抗堵型洗滌塔，脫硫效率達99%以上，硫碳比優于國際海事組織的最嚴要求。結構方面比現有的填料塔技術塔徑更小、維護工作量更低，無須設置風機與換熱器。同時，針對不同船型、發動機、燃料、航域的船舶污染排放控制，創建了多污染物全流程凈化工藝設計計算-系統整體建模與整體布置優化，開發了多系列高速抗堵型混合式脫硫裝備，配套開發了多污染物自動精確控制的控制系統，取得了包括德國-挪威船級社（DNV-GL）、美國船級社（ABS）等在內的全球七大船級社的認證。

 

黨的十九屆五中全會明確提出“把科技自立自強作為國家發展的戰略支撐，加快建設科技強國；堅持把發展經濟著力點放在實體經濟上”。“十四五”期間，浙江省將加快建設全球先進制造業基地，“首臺（套）重大技術裝備”認定工作也是推動制造業高質量發展的重大舉措。2020年浙江省財政對認定為國內首臺（套）產品給予100萬元獎勵，并納入《浙江省首臺（套）產品推廣應用指導目錄》并可享受首臺（套）保險補償等推廣應用政策。

 

多年來，浙能集團高度重視關鍵技術的自主創新，始終將發展著力點放在實體經濟上。

 

從2016年起，浙江省能源集團所屬浙江天地環保科技股份有限公司抓住國際海事組織（IMO）發布“全球海上限硫令”這一契機，第一時間成立船舶脫硫技術小組，并利用國家技術發明一等獎“燃煤電廠超低排放關鍵技術”的技術優勢和實踐經驗，全力投入船舶環保技術的開發及應用。

 

2018年6月，天地環保公司牽手民企以混合所有制形式成立浙江浙能邁領環境科技有限公司，瞄準混合式脫硫系統的技術難題，果斷與高校合作在杭州、寧波搭建實驗平臺推進試驗研發。

 

2018年11月，浙能邁領公司在寧波海運“明州25號”輪上完成首套混合式脫硫裝置示范安裝。

 

2019年8月，我國首套由浙能集團自主研發的混合式船舶脫硫系統在地中海航運公司（MSC）巴努號集裝箱貨輪上成功投運，技術水平領跑全球。

 

值此，浙江省能源集團也成為中國首家、全球第二家掌握該項關鍵技術的企業。從2018年6月至今，浙能集團累計簽訂海外船舶脫硫訂單超4億美金，改造船舶數量超100條，躋身全球前三，環境、經濟和社會效益顯著。