9月16日上午，由中國鐵建所屬鐵四院總體設計，中鐵十一局、中國鐵建大橋局參建的荊門至荊州鐵路正式開工建設。這是湖北省今年開工建設的第一個高鐵項目。

 

新建荊荊鐵路自沿江高鐵武漢至宜昌段荊門西站引出，經沙洋西引入既有漢宜鐵路荊州站，線路全長77.479公里，設計時速350公里；新（改）建車站3座，分別為荊門西站（新建）、沙洋西站（新建）和荊州站（既有擴建），項目估算總投資110億元，建設工期42個月。

 

鐵四院從方便居民出行角度考慮，車站選址盡量靠近城區，如荊州地區是引入既有荊州站，基本位于城區內，旅客出行便利；結合地方規劃，有一定的前瞻性，如荊門西站選址于荊門市規劃的漳河新區內，建成后對地方的發展有積極的帶動作用。

 

同時，由于荊荊鐵路大部分位于平原地區，為減少占用基本農田，鐵四院在線路設計上盡量采用以橋帶路設計，橋隧比達84.4%，并充分考慮線路遠期延伸條件，在荊州地區預留了線路往南延伸條件，便于將部分工程同步實施。

 

荊荊鐵路連接荊門、荊州市，與即將開工的沿江高鐵、襄荊高鐵一道，將進一步完善湖北城際鐵路網和沿線綜合交通體系，促進湖北省域地區協調均衡發展、引導襄荊荊發展軸荊荊段新型城鎮化建設。項目建成后，將改變荊門無高鐵歷史，荊州、荊門兩地來往僅需20分鐘，從武漢坐高鐵2小時到荊門。