近日，江蘇連云港至鎮(zhèn)江高鐵淮安至鎮(zhèn)江段進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，標志著中交集團參建的世界首座高速鐵路懸索橋五峰山長江大橋進入通車倒計時，計劃于今年11月正式通車。

 

連鎮(zhèn)高鐵整體呈南北走向，全長304.5公里，是貫通蘇南、蘇中、蘇北的重要通道。五峰山長江大橋作為連鎮(zhèn)高鐵的關鍵控制性工程，全長6.4公里，其中主跨約1.1公里，是國內(nèi)首座公鐵兩用懸索橋，采用單跨懸吊鋼桁梁懸索結構，上層為雙向八車道高速公路，設計時速100公里；下層為四線高速鐵路（預留兩線），設計時速250公里。中交集團主要承擔大橋北索塔、北錨碇、北引橋的施工任務。

 

連鎮(zhèn)高鐵全線開通后，將大幅縮短蘇北地區(qū)至上海、南京等城市的通行時間，進一步完善長三角地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，帶動沿線城市經(jīng)濟社會融合發(fā)展。