而且一旦氣穴形成，在無(wú)形之中就會(huì)對(duì)螺旋槳葉片進(jìn)行破壞和腐蝕，所以在艦艇推力方式領(lǐng)域，如何避免氣穴就成為各國(guó)研究人員一直想要解決的問(wèn)題，而泵射推進(jìn)系統(tǒng)則完美了解決這一問(wèn)題。從資料來(lái)看，泵射推進(jìn)系統(tǒng)主要由三方面構(gòu)成，分別為定子、轉(zhuǎn)子和環(huán)向?qū)Ч埽渲协h(huán)向?qū)Ч馨鼑ㄗ雍娃D(zhuǎn)子，這樣就如同一個(gè)天然的隔音裝置，可以有效對(duì)外界隔絕定子和轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的噪音，同時(shí)因?yàn)楸蒙湎到y(tǒng)相比螺旋槳能量更為集中的緣故，推進(jìn)能立效果更好。

　值得一提的是，泵推系統(tǒng)并不是能夠完全抑制空穴氣泡的產(chǎn)生，并且在水下只要有一定的轉(zhuǎn)速，肯定會(huì)產(chǎn)生氣泡，但是泵推系統(tǒng)卻可以讓氣泡產(chǎn)生的速度大大延緩，這里就要提到一個(gè)臨界航速的術(shù)語(yǔ)。臨界航速通俗來(lái)講可以說(shuō)是艦艇在航行過(guò)程當(dāng)中產(chǎn)生氣泡那一瞬間的速度，而泵推系統(tǒng)的臨界航速要遠(yuǎn)比螺旋槳來(lái)得高，這也是泵推系統(tǒng)能夠降低艦艇航行噪音的根本原因。

　　目前美國(guó)的海狼級(jí)、弗吉尼亞級(jí)潛艇上紛紛采用了泵推系統(tǒng)，俄羅斯的潛艇據(jù)悉也已經(jīng)開(kāi)始采用，但是我們目前還沒(méi)有消息使用，不過(guò)在技術(shù)方面，相信我們已經(jīng)有所掌握，因?yàn)閺谋猛葡到y(tǒng)的三大發(fā)展方向，也就是推進(jìn)器設(shè)計(jì)、新材料應(yīng)用以及大功率、低軸轉(zhuǎn)速方面，我國(guó)已經(jīng)取得了不錯(cuò)的成績(jī)，相信在不就的將來(lái)就會(huì)成功上艦。如果我國(guó)采用了泵推系統(tǒng)，那么一直以來(lái)被西方戲稱我國(guó)潛艇在水下“敲鑼打鼓”的現(xiàn)狀將會(huì)被直接打破，再加上我國(guó)采用的雙殼體結(jié)構(gòu)，綜合能力將會(huì)再上一個(gè)檔次。